CSI SAP2000 v15.2.1 Ultimate-LAV (2013)-結構通用有限元計算軟件
SAP2000V15對於中國用戶的最重要改進是更新至國內最新的結構設計規範，包括目前已近發佈實施的《混凝土結構設計規範（GB50010-2010）》、《建築抗震設計規範（GB50011-2010）》、《高層建築混凝土結構技術規程（JGJ3-2010）》三本規範的相關內容。相應地，程序對於地震荷載、荷載組合、材料特性、混凝土框架設計和鋼框架設計等內容都按照新規範的規定進行更新。此外，SAP2000V15自身的增強特性及其它國家規範的更新內容列舉如下：

圖形用戶界面新增選項卡式窗口
新的DirectXgraphics
顯示和輸出框架截面應力
荷載優化功能，以確定最佳的荷載比例，實現整個結構的位移和力響應的
目標和限制
內置歐洲混凝土和鋼的材料特性
加拿大NBCC風、地震、反應譜荷載
美國ASCE-7風、地震、反應譜荷載
意大利NTC2008帶有地理數據庫的反應譜函數
印度鋼框架結構設計規範IS8002008
新西蘭鋼框架結構設計規範NZS3404-1997
加拿大鋼框架結構設計規範CSAS16-2009
更新香港混凝土框架結構設計規範包含Supplement1
澳大利亞混凝土框架結構設計規範AS3600-2009
增強歐洲規範3-2005鋼框架結構設計，包括Class4截面設計
歐洲規範2-2004混凝土框架結構設計的國家附件，新加坡，德國，和葡萄牙
混雜鋼框架截面屬性
簡單的鋼筋弧線輪廓定義
更新API功能
導入StruCAD*3D設計參數和波浪加速加載
橋樑模塊被移至帶有擴展功能特性的產品CSiBridge，仍保留基本的移動荷
載分析。
其它一些小改進

------------------------------------------------------------------------------------------------------

AP2000isgeneral-purposecivil-engineeringsoftwareidealfortheanalysisanddesignofanytypeofstructuralsystem.Basicandadvancedsystems,rangingfrom2Dto3D,ofsimplegeometrytocomplex,maybemodeled,analyzed,designed,andoptimizedusingapracticalandintuitiveobject-basedmodelingenvironmentthatsimplifiesandstreamlinestheengineeringprocess.

TheSAPFireAnalysisEngineintegraltoSAP2000drivesasophisticatedfinite-elementanalysisprocedure.Anadditionalsuiteofadvancedanalysisfeaturesareavailabletousersengagingstate-of-the-artpracticewithnonlinearanddynamicconsideration.Createdbyengineersforeffectiveengineering,SAP2000istheidealsoftwaretoolforusersofanyexperiencelevel,designinganystructuralsystem.

Integratedmodelingtemplates,code-basedloadingassignments,advancedanalysisoptions,design-optimizationprocedures,andcustomizableoutputreportsallcoordinateacrossapowerfulplatformtomakeSAP2000especiallyusefulforpracticingprofessionals.

SAP2000isalsoanexcellentmediumforeducation.OpenSAP2000andfollowtheCSIWatch&Learnvideoseriestoreceivenotonlyinstructiononsoftwareuse,butalsoinsightintostructuralengineeringphilosophyandpractice.

SAP200015.2.1Enhancements:
-Thememorycapacityhasbeenincreasedforthegraphicaluserinterface,allowinglargermodelstobehandled.
-Theanalysisofcertainnon?symmetricalframesectionsnowaccountsforcoupledbendingduetotheproductofinertia,I23,andforthecouplingbetweenmajorshear(V2)andtorsionwhentheshearcenterisnotlocatedatthecentroidofthesection.Steelframedesignandcold?formedframedesignarenotaffectedexceptasmayduetochangesinanalysisresults.Steelframedesignwasalreadyaccountingfortherotatedprincipalaxesofbendingforanglesectionsasdocumentedforthevariouscodes.
-Thenumberoftimestepsthatcanberuninasinglelinearornonlinear(FNA)modaltime?historyloadcasehasbeenincreasedforcaseswithalargenumberoflinkelements.
-Italianmaterialpropertydefinitionshavebeenadded.
-Steelframedesignusingthe"AS4100?1998"and"NZS3404?1997"codeshavebeenenhancedtoprovidemoredesigndetails.
-Massparticipationratiosfortherotationalaccelerationloads(RX,RY,andRZ)havebeenchangedsothattheyarenowreportedwithrespecttothecentroidofthestructure.Previouslytheywerereportedwithrespecttotheglobalorigin.
-TheimportofStruCAD*3DmodelshasbeenenhancedtoallowtheimportoftheCb,Cm,andunbraced?lengthdesignoverwrites.